Sulmona: Federcopa, pendolari Sulmona-Roma soddisfatti

Sulmona – (F.C.). Alla luce del nuovo modello di trasporto ferroviario di recente presentato, ed in vista dalla sua attuazione con l’entrata in servizio dell’orario invernale, i pendolari di Sulmona che quotidianamente e settimanalmente raggiungono Roma per lavoro, esprimono il loro apprezzamento per lo sforzo profuso nella riduzione dei tempi di percorrenza tra Sulmona e Roma. E’ quanto si legge in una nota della Federcopa, la Federazione comitati pendolari d’Abruzzo “Tuttavia – evidenzia il comunicato – si ritiene opportuno evidenziare che l’attuale offerta di servizi su ferro e gomma nella tratta in questione, se opportunamente integrata, produrrebbe considerevoli benefici per l’utenza a fronte di modesti aggiustamenti da porre in essere”. A tal proposito la Federcopa riporta alcuni temi che – dice – “opportunamente governati ai vari livelli organizzativi, permetterebbero di massimizzare i benefici dei servizi attualmente offerti all’utenza. Ed in particolare: Integrazione dell’offerta ferro-gomma; dall’11 dicembre, nella fascia pendolari mattutina saranno presenti due bus in partenza da Sulmona h 5:00 e h 6:20 per Tiburtina e un treno con partenza alle h 6:19 per Termini. Tenendo conto che il bus fa un servizio diffuso sul territorio peligno con piu’ fermate a Sulmona e a Pratola, si suggerisce di valutare l’opportunita’ di anticipare l’orario di partenza del treno veloce (es. mantenendo l’orario di partenza attuale da Sulmona) permettendo all’utenza di raggiungere il posto di lavoro in orario utile. Relativamente alla nuova programmazione oraria per le corse di ritorno, si rileva la sostanziale complementarieta’ dell’offerta che prevede orari di partenza da Roma distribuiti nell’arco pomeridiano. Introduzione delle tariffe integrate: L’introduzione di tariffe integrate dei titoli di viaggio che consenta all’utenza di scegliere indistintamente, almeno per gli abbonati, l’uso del treno o del bus in funzione delle necessita’ orarie rappresenterebbe un notevole beneficio”. Federcopa “suggerisce di perseguire l’obiettivo di rendere anche tariffariamente integrato il servizio di trasporto pubblico regionale. Intermodalita’ dei trasporti: Nell’ottica di incentivare il trasporto pubblico intermodale si ritiene opportuno intraprendere tutte le azioni necessarie per facilitare lo scambio tra ferro e gomma. Appare a tal fine inappropriata – si legge ancora nella nota descrittiva – la modifica di tracciato della linea Sulmona-Roma che prevede l’abolizione della fermata dei bus in corrispondenza della stazione ferroviaria di Sulmona. Questo non solo impedirebbe l’intermodalita’ del servizio per gli utenti del bus per Roma che risiedono nei paesi limitrofi serviti dal treno (es. Raiano, Molina, Castelvecchio), ma vanificherebbe anche i benefici derivanti dall’integrazione dell’offerta ferro-gomma e dall’integrazione tariffaria. A tal proposito si suggerisce di ripristinare per la linea Sulmona-Roma la fermata in corrispondenza della stazione FS di Sulmona. Appare infatti facilmente fattibile utilizzare il punto di fermata gia’ presente nel piazzale della stazione dove gia’ fermano altre linee urbane e interurbane. Fruibilita’ dei servizi intermodali: Al fine di consentire una maggiore fruibilita’ dei servizi integrati si suggerisce – dice sempre la Federcopa – di dotare la fermata bus della stazione ferroviaria di Sulmona di una pensilina a beneficio non solo dell’utenza della tratta Sulmona-Roma. Al fine di limitare i costi di tale intervento si segnala che potrebbe essere riutilizzata la pensilina installata nel parcheggio della stazione e mai utilizzata”.