Ricordando la linea “Transiberiana”

Sulmona – IN ARCHIVIO LA SULMONA-CARPINONE, NON RENDE – (Foto photorail.com) – E’ una delle ferrovie piu’ belle e antiche, ribattezzata la Transiberiana d’Italia per i paesaggi che attraversa e ora e’ chiusa, sacrificata da Trenitalia per mancanza di redditivita’. La Carpinone-Sulmona non e’ mai stata un esempio di velocita’, e mai avrebbe potuto esserlo con il suo percorso. A una ferrovia di 129 chilometri, che dai 600 metri di Carpinone si arrampica fino ai 1200 metri di quota di Rivisondoli, per poi riscendere ai 400 metri di Sulmona non si puo’ chiedere di essere tratta di trasporto, ma le sue potenzialita’ sono altre: valore storico e turistico per i luoghi che attraversa. Quello che in Svizzera e in Germania e’ stato valorizzato con profitto, nel centro dell’Italia, tra l’Abruzzo e il Molise, viene abbandonato. E’ accaduto nel 2010, con la soppressione dei collegamenti tra Carpinone e Castel di Sangro, e poi a Novembre 2011, con la tratta Sulmona-Castel Di Sangro.